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Contrôle du trafic aérien

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Tout supprimer9+ voie joints tournants fibres optiques
10-canal joint tournant à fibres optique multimode x.60 FC-PC IP50 Image du produit
10-canal joint tournant à fibres optique multimode x.60 FC-PC IP50
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10-canal joint tournant à fibres optique multimode x.60 LC-PC IP50 Image du produit
10-canal joint tournant à fibres optique multimode x.60 LC-PC IP50
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12-canal joint tournant à fibres optique multimode x.60 SC-PC/no connector IP 50 Image du produit
12-canal joint tournant à fibres optique multimode x.60 SC-PC/no connector IP 50
549748C1203
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12-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP65 Image du produit
12-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP65
549749C1200
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10-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP50 Image du produit
10-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP50
549758C1000
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13-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 FC-APC IP50 Image du produit
13-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 FC-APC IP50
549758C1301
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20-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 Amphenol TFOCA-III® IP50 Image du produit
20-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 Amphenol TFOCA-III® IP50
549758C2007
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109-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP50 Image du produit
109-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP50
549763C1090
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64-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP50 Image du produit
64-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 LC-APC IP50
549763C6400
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81-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 ST-APC IP50 Image du produit
81-canal joint tournant à fibres optique monomode x.60 ST-APC IP50
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Radar pour le contrôle du trafic aérien civil

Les systèmes radar pour le contrôle du trafic aérien civil (Air Traffic Control, ATC) utilisent des ondes radio haute fréquence pour détecter les avions et déterminer leur distance, leur angle ou leur vitesse. Ils constituent l'épine dorsale de l'aviation civile mondiale et doivent travailler 24 heures sur 24, 365 jours par an. Les systèmes radar pour le contrôle du trafic aérien fonctionnent dans la plage de fréquence des bandes S et L, sur les fréquences de radars de surveillance primaire (« PSR - Primary Surveillance Radar ») et secondaire (« SSR - Secondary Surveillance Radar »).

Partout où une fiabilité maximale, une longue durée de vie et un fonctionnement pratiquement sans entretien sont requis, SPINNER développe et réalise des solutions sur mesure - joints tournants et autres composants HF - pour les applications tournantes de contrôle du trafic aérien. En outre, toute combinaison de technologies de transmission peut être combinée à un site de radar pour le contrôle du trafic aérien : Haute tension, données, fibre optique, Fast Ethernet et signaux HF.

Si vous ne trouvez pas parmi les produits en ligne la solution adaptée à vos besoins spécifiques, alors veuillez contacter notre service commercial par mail.